لما تتصل بونش، أول سؤال بيتسأل هو: عربيتك إيه وبتلف ولا لأ؟ السؤال ده مش فضول، هو اللى بيحدد إذا كان اللى هيجيلك ونش رافع ولا سطحة — والفرق بينهم ممكن يكون فرق آلاف الجنيهات.
الونش الرافع
بيرفع طرف العربية (قدام أو ورا) ويسيب العجلين التانيين على الأرض. أسرع فى التحميل، وأرخص، وبيقدر يشتغل فى أماكن ضيقة مش داخلها سطحة.
مناسب لـ: العربيات المانيوال بالدفع الأمامى أو الخلفى، لما العجل بيلف بحرية والمسافة قصيرة.
السطحة
العربية بتطلع بالكامل على سطح مستوى ومبتلمسش الأرض. أبطأ شوية فى التحميل وأغلى، لكنها الطريقة الوحيدة الآمنة لأنواع كتير.
ضرورية لـ: الأوتوماتيك، والدفع الرباعى، والعربيات الواطية والرياضية، وأى عربية بعد حادث، وأى عربية العجل فيها مش بيلف.
ليه السحب على العجل بيأذى الأوتوماتيك؟
فى العربية الأوتوماتيك، تزييت الفتيس بيعتمد على طلمبة بتشتغل بدوران الموتور. لما العربية تتسحب والموتور واقف، أجزاء جوه الفتيس بتلف من غير زيت كافى. النتيجة مش بتبان على طول — بتبان بعد شهور كتلف فى الفتيس. ولو السحب كان على الدفع الرباعى، الضرر ممكن يوصل لنظام الترانسفير كمان.
جدول سريع
- مانيوال + العجل بيلف + مسافة قصيرة ← ونش رافع يكفى.
- أوتوماتيك ← سطحة.
- دفع رباعى ← سطحة.
- عربية واطية أو رياضية ← سطحة بألواح إضافية.
- بعد حادث أو عجلة متفكّكة ← سطحة.
- الفرامل مقفولة والعربية مش بتلف ← سطحة.
خلاصة
لو فى شك، اختار السطحة. الفرق فى التكلفة بين الاتنين صغير جدًا مقارنة بتكلفة إصلاح فتيس. وده بالظبط السبب اللى بيخلينا نسأل عن نوع العربية قبل ما نحدد السعر — مش عشان نزوّد، عشان نبعت اللى ينفع فعلاً.
اقرأ أكتر عن خدمة سطحة نقل السيارات.